ハンドル周りのパーツ

デュース用のハンドル周りのクロームパーツをH&Mへ注文。在庫がなかったので10日間くらいでアメリカから到着。ステルスのハンドルグリップと クローム・ブラケット、マスターシリンダーキット。日本で買うと100000円コースだけどH&Mだから全部で55000円程度で購入。届いたけ ど取り付ける時間がないよー。1ヶ月点検のときつけてもらおかな？昔は取り付けも楽しみにしてたのにおっさん化現象かな？

レンタルトライク

マツダレンタカーがトライクのレンタルを始めたらしい。

レンタルトライク

トライク未経験者の人は講習（3500円）が必要らしいのでサクッと借りれるわけじゃないみたいだけどね。金額は以下の通り。

6時間 15,750円
12時間 21,000円
24時間 31,500円

ハーレー用のETC

高速道路を使うたびにバイク用のETCがあればっていつも思う。去年の冬あたりにバイク用ETCのテストが開始されたって聞いたけどいまどんな按配なんだろ。

そいえばハーレーダビッドソン本社があるヤメリカでは高速道路が無料なんだよね？ってことはヤメリカにはETCはないんだよね？仮にバイク用の ETCが発売されたとしてもハーレーに似合うETCってあるのかな？ヤメリカにETCが必要ないとしたらハーレーの純正パーツとしてETCの発売はないの かな？

ハーレー社のヤメリカ人さんはキラキラ光るクローム製のETC作ってくれるかな。ただでさえでかくて乗りにくいバイクつくってんだしETCくらい気遣いしてくれるかな。ヤメリカ人。

マフラー交換

モーターステージのブラスマフラーを購入。ダイナには高音でやかましーバンス＆ハインズをつけているのでデュースには低音でハーレーっぽいマフラーを付け たかった。デュースのショットガンマフラーが気に入ってるから形はこのままで、しかも車検のとき面倒な思いをしたのでスリップオンのブラスマフラーを選 択。ノーマルマフラーは中間地点で連結されているので取り外しにはちょっこし力技が必要だったけどなんとか30分程度で取り外せた。

ブラスマフラーは金管楽器で使われるブラスを使ってて音は低音。サイレンサーの穴のサイズは変更可能で今回は標準の6mmを注文したのだけどバンス管と比 べるとあまりにも静かでちょっと物足りないかな。ドリルで加工することできるらしいからそのうち8mmくらいまで大きくしてもいいかも。おっさん化現象で あまりうるさいのは。。。なんて思ってたけどハーレーはやっぱり音はでかい方がいいね。

FXSTD デュース

66カタログでデュースに一目惚れして購入！
ながーいタンクにキラキラクロームだらけ、フォワードコントロールは身長的に合わないのでを10cmほど手前にしてもらった。
感想はスーパーグライドの感覚が残っているせいか揺れなくて乗りやすい。

カスタムするところはFXDと比べるとやっぱ少ないかも。とりあえずハンドル周りからはじめようかな？